ドライバーは飛距離と方向性
ゴルファーにとって、もっとも多い悩みのひとつとしてドライバーでのショットが挙げられます。ドライバーが「飛ばない」「曲がる」というゴルフ経験者が多いなかで、スコアアップを図るための第一歩としてドライバーショットの安定は欠かせませんよね！
今どきのドライバーはとてもヘッド部分が大きく、飛距離も伸び曲がりにくいと言われますが、誰もがこのデカヘッドのドライバーに交換しただけでそうなる訳ではありません。ゴルフ初心者がデカヘッドのドライバーと交換をしただけで、ボールを真っ直ぐと遠くまで飛ばすことができるのなら、そんなドライバーのことでいちいち悩む必要もありませんものね。アイアンも含めゴルフはそんなに甘くはないのです。
もちろんある程度の基本ができていれば、最新のドライバーの機能も発揮できるのでしょうが、万年スライスの人がドライバーを入れ替えたところで、飛距離や曲がりが急激によくなるはずがありません。
ドライバーが「飛ばない」「曲がる」とお悩みのあなた！スコアをメイクするためにも、ドライバーショットで飛距離を伸ばすことはもちろん、スライスやヒッカケ（チーピン）などの曲がりを矯正して方向性の向上をめざしていけば、ゴルフの上達も早くなり驚くほどのスコアでラウンドできるゴルフの面白さが倍増できますよ。
ドライバーの平均飛距離
どうすればもっとドライバーの飛距離が出るようになるのか…？飛ばないゴルファーにとってこの問題が一番解決したい悩みですよね。日本人男性のドライバーの平均飛距離は、ハンディキャップ１５の人でだいたい２３０ヤードから２５０ヤード程度といわれています。これはあくまでも平均飛距離なので、飛距離の出る方であれば３００ヤード以上なんていうのはあたりまえの話です。
ドライバーの飛距離を伸ばすためにはヘッドスピードとの関係が深く、遠くまで飛ばしたいのなら「ヘッドスピードを上げる努力を！」なんて指導されることもあります。ドライバーで３００ヤードを目標にしたいと仮定すると、だいたいヘッドスピードが４６〜４８km/hぐらいで、打ち出されたゴルフボールの初速が約２００km/h以上は必要となってきます。
そのためには身体を充分に鍛える必要がありますが、かといって筋肉モリモリの人が必ずしもスゴイ飛距離を出しているわけではありませんよね。
そこで少しでも遠くへ飛ばすために重要なポイントとなるのが、バランスの良いアドレスづくりと上体を深くひねることなのです。
「飛ばない」を克服
バランスのいいアドレスとは、構えたときにお尻が上から引っ張られているような「高い位置」に感覚を持ち、前のめり感を感じつつも、重心をつま先よりにして立つ形が素晴らしいといわれています。そうすることで下半身が安定して、ドライバーに力が伝わりやすくなるのです。キャディバックに軽く腰を掛けてみることで、お尻を高くするというイメージを掴んでみましょう。
身体のひねりに関しては、飛ばしのパワーを蓄える「バックスイング」という意味で重要となってきます。手や腕だけを身体の後ろに回すのではなく、構えた状態で、身体をひねる向きと逆の腕を伸ばしたまましっかりと上体をひねってみると、上半身に痛みが感じられると思います。その痛みが感じられた位置がバックスイングのトップ位置となるのです。
バックスイングでは左手と左足が引っ張り合うイメージで、右腰が伸びないように上体をひねることが重要となり、あとはダウンスイングがインサイドからの軌道を描き、しっかりとゴルフボールを捕らえることでドライバーの飛距離アップが望めるようになるのです。
力でなく身体のターンで飛ばそう
ドライバーで遠くまで飛ばしたいとの思いから、アドレスからスイングに入る際、力づくでドライバー振り回す方をたまに見かけますが、いくら力づくで振り回したところで飛距離が伸びるはずがありません。
ドライバーでのショットだけに限りませんが、ダウンスイング時に余分な力を入れすぎるとスイングのバランスが大きく崩れ、上半身が突っ込み、頭の位置が下がってしまうことでダフリの原因ともなります。
また、ボディターンが早くなることで腰の動きにクラブのスピードがついていかず、インパクトの瞬間にはすでに身体が進行方向を向いていることでスライスとなって大きく曲がってしまう原因にもなります。
飛ばないと悩む人は逆に力を入れすぎずに、ドライバーを軽く振り回す感覚でスイングをしたときの方が、案外、飛距離が伸びることが多いのも事実！スイング時はドライバーを力まかせに振り回さないこともポイントのひとつです。
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